Simulador - Como usar


O simulador compara um veiculo convencional na coluna esquerda com um veiculo elétrico, na coluna direita. Para tal só tem de indicar os consumos de cada um dos veículos e premir "Estimar".

Para os veículos que constem na tabela ao abaixo do simulador, poderá clicar nas setas para preencher automaticamente a respetiva coluna no simulador.

No final da página encontra a explicação detalhada do simulador, o EPA rating (rating que considera a eficiência do veiculo segundo uma utilização típica deste) e também informação sobre outros benefícios de um veiculo elétrico para além do menor consumo.

Custos e benefícios adicionais


Para além da poupança em combustível há ainda que considerar:

  • Benefícios fiscaisO estado Português incentiva o uso de veículos elétricos através de benefícios fiscais.
  • ManutençãoAinda não se sabe muito acerca da manutenção destes novos veículos, mas é de esperar que tenham um custo de manutenção inferior, pois estes veículos não têm muitos dos componentes de um veículo tradicional como: carburador, correia de transmissão, velas, alternador, turbo-compressor, controlo de injeção, radiador, escape e respetiva panela, etc.  O sistema de propulsão é bastante mais simples, consistindo basicamente num motor elétrico alimentado a baterias com um controlador de corrente.
  • BateriasAs baterias são a principal preocupação quando se compra um carro elétrico. Em alguns modelos as baterias não são vendidas com o carro mas sim alugadas, como o caso do Nissan-Renault. Caso não seja o caso, há que ter em conta a o seguinte:
    • duração. Normalmente dada em km e anos
    • preço da substituição. Sendo recicláveis poderá, ou não, obter algum valor pela bateria antiga.

kwh (Quilowatts hora)

Depende das fontes de energias usadas para obter eletricidade. O valor pode ser obtido consultando a fatura da eletricidade ou pelo site www.e-emission.pt

Ajuda


Sendo a diferença tão grande é natural perguntar-se como é possível. A razão é simples: os veículos elétricos tem uma eficiência na ordem dos 80% enquanto que os veículos movidos a motor combustão tem uma eficiência na ordem dos 20%. Os motores elétricos, para alem de serem bastante mais eficientes, não tem relanti e podem funcionar como gerador em desacelerações, recuperando parte da energia.

http://www.saxton.org/EV/efficiency.php

Coluna Convencional

O custo do consumo de um veiculo de combustão baseia-se no tradicional rácio de litros por 100 quilómetros. Nos Estados Unidos é corrente usar a medida mpg, que significa milhas por galão (galão americano).

É necessário indicar o preço médio estimado do litro de combustível para os anos da simulação.

Coluna Energia

O custo estimado baseia-se em dois fatores, a capacidade máxima da bateria e a autonomia do veiculo. Normalmente os construtores indicam em que condições a autonomia foi medida. Pode ser a uma velocidade constante ou, com variantes mais próximas de uma utilização normal.

É necessário indicar o preço médio do quilowatt hora para o período da simulação.


Coluna EPA Ratings - Environment Protection Agency - US

Mpg (milhas por galão) é a unidade de eficiência energética de um veiculo usada nos Estados Unidos, podendo ser aplicada a veículos elétricos, híbridos ou convencionais (a combustão). O Organismo de estado EPA, Environment Protection Agency, é o organismo determina este valor, para cada modelo, tendo em conta entre muitos outros fatores, o seguinte:

  • Utilização em cidade e autoestrada
  • Condução em alta velocidade
  • Acelerações e paragens
  • uso de ar condicionado

Para mais detalhe ver detalhe dos testes: http://www.fueleconomy.gov/feg/fe_test_schedules.shtml. O consumo do veículo pode varia conforme os seus hábitos de condução e características dos percursos que normalmente faz. Em http://www.fueleconomy.gov/FEG/factors.shtml têm uma análise destes fatores. Nos modelos verificados é colocado um dístico, como o que se pode consultar em http://www.epa.gov/fueleconomy/label.htmNo site desta agência pode também consultar o mpg dos veículos comercializados nos Estados unidos até á data corrente, em http://www.fueleconomy.gov/feg/sbs.htm. Pode também consultar os regulamentos e standards em Regulamentos e standards http://www.epa.gov/fueleconomy/regulations.htm. Na Wikipédia pode também obter informação sobre estas normas em http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_automobiles

NOTA: Este simulador não tem em conta a diferença de preços do KW/h entre Estados Unidos e Portugal, factor que pode influenciar o cálculo dos custos quando o desempenho indicado é em mpg, métrica  Americana. O que o simulador faz, nesta situação, é converter mpg em litros por 100km. Seguidamente calcula qual seria o custo desses mesmos litros nos Estados Unidos. Para chegar ao consumo do veiculo em KW/h, seria necessário ter em conta o valor do KW nos Estados Unidos.

Sites relacionados

Eis alguns sites interessantes para quem está a pensar em adquirir um destes novos veículos evoluídos.

http://www.veiculoselectricospt.com/

http://www.apve.pt/upload/conteudo_index/veiculos/veiculos.htm