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Simulador - Como usar

Cálcular poupança económica e energéticaO simulador compara um veiculo convencional, na coluna esquerda com um veiculo eléctrico, na coluna direita. Para tal só tem de indicar os consumos de cada um dos veículos e premir "Estimar".

Para os veículos que constem na tabela ao abaixo do simulador, poderá clicar nas setas para preencher automaticamente a respectiva coluna no simulador.

No final da página encontra a explicação detalhada do simulador, o EPA rating (rating que considera a eficiência do veiculo segundo uma utilização típica deste) e também informação sobre outros benefícios de um veiculo eléctrico para além do menor consumo.

Custos e beneficios adicionais

Para além da poupança em combustível há ainda que considerar:

  • Benefícios fiscais O estado Português incentiva o uso de veículos eléctricos através de benefícios fiscais.
  • Manutenção Ainda não se sabe muito acerca da manutenção destes novos veículos, mas é de esperar que tenham um custo de manutenção inferior, pois estes veículos não têm muitos dos componentes de um veículo tradicional como: carburador, correia de transmissão, velas, alternador, turbo-compressor, controlo de injecção, radiador, escape e respectiva panela, etc.  O sistema de propulsão é bastante mais simples, consistindo basicamente num motor eléctrico alimentado a baterias com um controlador de corrente.
  • Baterias As baterias são a principal preocupação quando se compra um carro eléctrico. Em alguns modelos as baterias não são vendidas com o carro mas sim alugadas, como o caso do Nissan-Renault. Caso não seja o caso, há que ter em conta a o seguinte:
    • duração. Normalmente dada em km e anos
    • preço da substituição. Sendo recicláveis poderá, ou não, obter algum valor pela bateria antiga.

kwh (Quilowatts hora)

Depende das fontes de energias usadas para obter electricidade. O valor pode ser obtido consultando a factura da electricidade ou pelo site www.e-emission.pt

Sites relacionados

Eis alguns sites interessantes para quem está a pensar em adquirir um destes novos veículos evoluídos.

http://www.veiculoselectricospt.com/

http://www.apve.pt/upload/conteudo_index/veiculos/veiculos.htm

Simulador

 

Moeda 
Convencional (a combustão)             Ver sus  Eléctrico
Consumo do  veículo
Combustível Energia EPA Rating (em mpg ou km/l)
Consumo Preço de 1 litro  EUR 

Ajuda

Autonomia Capacidade Preço de 1 kw/h  EUR 

Ajuda

Dioxido de carbono libertado (opcional)
g/km g/kwh. Ajuda g/km
Utilização esperada do veículo
Nº de km por ano
Anos de utilização

 

Estimar

 

Tabela Veiculos

Veículos Convencionais

Consumo em
circuito combinado
Carbono

Veículos Eléctricos  

Consumo.
Usada a autonomia(km) e
capacidade(kWh) ou consumo
conforme dados disponíveis
EPA Ratings
l/km g/km km kWh mpg
Transferir dados para o simulador Citroen C4 1.4i 16v(ref.) 6,4 l/km 153 Transferir dados para o simulador Nissan Leaf(ref.) 160 24  
Transferir dados para o simulador Nissan Micra(ref.) 4.6 l/km 120 Transferir dados para o simulador Mitsubishi Miev(ref.) 160 16  
      Transferir dados para o simulador Chevrolet Volt(ref.) 160 25 Transferir dados para o simulador 230
      Transferir dados para o simulador Vectrix 2 Rodas(ref.) 110 3,7  
      Transferir dados para o simulador Citroen C-Zero(ref.) 130 16  
      Transferir dados para o simulador Modelo Bereco 2500W(ref.) 100 3,5  

Ajuda

AjudaSendo a diferença tão grande é natural perguntar-se como é possível. A razão é simples: os veículos eléctricos tem uma eficiência na ordem dos 80% enquanto que os veículos movidos a motor combustão tem uma eficiência na ordem dos 20%. Os motores eléctricos, para alem de serem bastante mais eficientes, não tem relanti e podem funcionar como gerador em desacelerações, recuperando parte da energia.

http://www.saxton.org/EV/efficiency.php

Coluna Convencional

O custo do consumo de um veiculo de combustão basea-se no tradicional rácio de litros por 100 quilómetros. Nos Estados Unidos é corrente usar a medida mpg, que significa milhas por galão (galão americano).

É necessário indicar o preço médio estimado do litro de combustível para os anos da simulação.

Coluna Energia

O custo estimado basea-se em dois factores, a capacidade máxima da bateria e a autonomia do veiculo. Normalmente os construtores indicam em que condições a automomia foi medida. Pode ser a uma velocidade constante ou, com variantes mais próximas de uma utilização normal.

É necessário indicar o preço médio do quilowatt hora para o período da simulação.


Coluna EPA Ratings - Environment Protection Agency - US

Mpg (milhas por galão) é a unidade de eficiência energética de um veiculo usada nos Estados Unidos, podendo ser aplicada a veículos eléctricos, híbridos ou convencionais (a combustão). O Organismo de estado EPA, Environment Protection Agency, é o organismo determina este valor, para cada modelo, tendo em conta entre muitos outros factores, o seguinte:

  • Utilização em cidade e autoestrada
  • Condução em alta velocidade
  • Acelerações e paragens
  • uso de ar condicionado

Para mais detalhe ver detalhe dos testes: http://www.fueleconomy.gov/feg/fe_test_schedules.shtml. O consumo do veículo pode varia conforme os seus hábitos de condução e características dos percursos que normalmente faz. Em http://www.fueleconomy.gov/FEG/factors.shtml têm uma análise destes factores. Nos modelos verificados é colocado um dístico, como o que se pode consultar em http://www.epa.gov/fueleconomy/label.htm No site desta agência pode também consultar o mpg dos veículos comercializados nos Estados unidos até á data corrente, em http://www.fueleconomy.gov/feg/sbs.htm. Pode também consultar os regulamentos e standards em Regulamentos e standards http://www.epa.gov/fueleconomy/regulations.htm. Na Wikipédia pode também obter informação sobre estas normas em http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_automobiles

NOTA: Este simulador não tem em conta a diferença de preços do KW/h entre Estados Unidos e Portugal, factor que pode influenciar o cálculo dos custos quando o desempenho indicado é em mpg, métrica  Americana. O que o simulador faz, nesta situação, é converter mpg em litros por 100km. Seguidamente calcula qual seria o custo desses mesmos litros nos Estados Unidos. Para chegar ao consumo do veiculo em KW/h, seria necessário ter em conta o valor do KW nos Estados Unidos.